Laadpaal hybride auto thuis: wat heb je nodig en wat levert het op?

Een laadpaal hybride auto thuis laten plaatsen is voor veel PHEV-rijders een praktische keuze. Met een gewoon stopcontact ben je vaak uren bezig voor een volle accu, terwijl een vaste wallbox het laden meestal een stuk sneller en veiliger maakt. Daarmee haal je meer uit je plug-in hybride en kun je vaker elektrisch rijden, wat kan schelen in brandstofkosten.

Waarom een losse laadkabel niet volstaat voor je hybride auto

Veel hybride rijders beginnen met een standaard laadkabel via een gewoon stopcontact. Bij 230V en 10A kom je uit op maximaal 2,3 kW, wat voor een accu van 8 tot 18 kWh betekent dat je meerdere uren wacht op een volle lading. Naast het tijdverlies is continu laden via een standaard huishoudelijk stopcontact niet altijd ideaal. De aansluiting moet geschikt zijn voor langdurige belasting en bij voorkeur apart beveiligd zijn.

Een vaste laadpaal thuis werkt op 1-fase of 3-fase stroom met een laadvermogen dat past bij je woning en auto. Voor de meeste hybride modellen is 3,7 kW of 7,4 kW al ruim voldoende, omdat de boordlader van een PHEV vaak niet meer dan dat aankan. Vraag je je af welk vermogen past bij jouw auto? Controleer dan de maximale AC-laadcapaciteit in het handboek van je voertuig of laat dit vooraf beoordelen.

Laadpaal hybride auto thuis: welk vermogen heb je echt nodig?

De meeste plug-in hybrides hebben een boordlader van ongeveer 3,3 tot 7,4 kW. Een 11 kW laadpaal is dan technisch mogelijk, maar je auto laadt nooit sneller dan de boordlader toestaat. Toch kiezen veel mensen bewust voor een 11 kW installatie, zodat ze ook voorbereid zijn op een volledig elektrische auto in de toekomst. Dat is een logische keuze als je overweegt je volgende auto volledig elektrisch te maken.

Bij Solar+ installeren we onder meer 11 kW en 22 kW laadpalen van merken zoals Alfen, EVBox, Wallbox en Ohme. Afhankelijk van je situatie kan de installatie worden voorzien van dynamische lastbalancering. Daarmee stuurt de laadpaal automatisch bij als andere apparaten in huis veel stroom gebruiken. Zo verklein je de kans dat je groepenkast overbelast raakt, bijvoorbeeld als de wasmachine en oven tegelijk draaien.

Combineer je laadpaal met zonnepanelen voor maximale besparing

Wie thuis zonnepanelen heeft, kan de laadpaal koppelen aan het systeem via smart charging. Je auto laadt dan bij voorkeur op momenten dat je panelen stroom opwekken, zodat je zoveel mogelijk gebruikmaakt van energie van je eigen dak. In de lente en zomer, wanneer de opbrengst vaak hoger is, kan dit extra interessant zijn. Je kunt zonnepanelen en thuisbatterij combineren om een groter deel van je eigen opgewekte stroom later te gebruiken.

Heb je nog geen zonnepanelen? Dan kan de combinatie van een laadpaal met een PV-installatie een goed startpunt zijn voor een energiezuiniger huis. Solar+ installeert complete systemen in de Achterhoek en delen van Gelderland, van zonnepanelen in Arnhem tot installaties in Doetinchem en omgeving. Vraag een gratis offerte aan en we bekijken samen wat de beste combinatie is voor jouw situatie.

Praktische zaken: vergunning, groepenkast en garantie

Voor een laadpaal op eigen terrein heb je in veel gevallen geen vergunning nodig. Heb je geen oprit en wil je een laadpunt in de openbare ruimte aanvragen? Dan zijn de regels afhankelijk van je gemeente. Solar+ kan met je meekijken welke oplossing past bij jouw situatie. Een losse laadkabel over de stoep is in veel gemeenten niet zomaar toegestaan, dus controleer altijd de lokale regels voordat je hiervoor kiest.

Voordat de laadpaal geplaatst wordt, checken we altijd de capaciteit van je groepenkast. Niet elke meterkast is direct geschikt voor een extra laadpunt, zeker als er al meerdere grote verbruikers op aangesloten zijn. Als uitbreiding of vervanging van de groepenkast nodig is, nemen we dat direct mee in de offerte, zodat je vooraf weet waar je aan toe bent. Op de installatie zelf geeft Solar+ vijf jaar garantie.

Veelgestelde vragen

Heeft een plug-in hybride een speciale laadpaal nodig?

Nee, een plug-in hybride kan meestal op dezelfde laadpaal laden als een volledig elektrische auto. Wel is het slim om te kiezen voor een vermogen dat past bij de boordlader van je auto. Voor de meeste hybrides volstaat een 11 kW laadpaal ruimschoots en is een 22 kW installatie niet noodzakelijk.

Hoe lang duurt het laden van een hybride auto aan een laadpaal thuis?

Dat hangt af van de accucapaciteit en de maximale laadcapaciteit van je auto. Met een 3,7 kW laadpunt laad je een gemiddelde PHEV-accu vaak in enkele uren op. Met een 7,4 kW wallbox kan dat sneller, mits je auto dit vermogen ondersteunt. Laden via een gewoon stopcontact duurt meestal langer en vraagt om een geschikte, veilige aansluiting.

Kan ik mijn laadpaal ook gebruiken als ik later overstap op een volledig elektrische auto?

Ja, in veel gevallen kan dat. Een 11 kW laadpaal is geschikt voor veel plug-in hybrides en volledig elektrische voertuigen. Daarmee is je installatie vaak goed voorbereid op een volgende auto. Wil je alvast een 22 kW aansluiting laten aanleggen? Dat kan alleen als je groepenkast, netaansluiting en auto dit ondersteunen.